{"id":9396,"date":"2024-09-04T13:02:00","date_gmt":"2024-09-04T10:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tampereenkauppakamari.fi\/?p=9396"},"modified":"2024-09-04T11:38:00","modified_gmt":"2024-09-04T08:38:00","slug":"lentoliikenteella-valtava-vaikutus-suomen-kansantalouteen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tampereenkauppakamari.fi\/en\/lentoliikenteella-valtava-vaikutus-suomen-kansantalouteen\/","title":{"rendered":"Lentoliikenteell\u00e4 valtava vaikutus Suomen kansantalouteen"},"content":{"rendered":"
\"Tampereen
Vientivetoiselle pirkanmaalaiselle teollisuudelle kansainv\u00e4liset lentoyhteydet ovat elint\u00e4rke\u00e4t. Nyt se on todistettu my\u00f6s tutkimuksella. Pirkanmaalla lentoliikenteest\u00e4 riippuvaisten yritysten liikevaihto on 7,6 miljardia euroa, ja ty\u00f6paikkoja niiss\u00e4 on runsaat 16\u00a0000. Kuva Laura Vanzo, Visit Tampere.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lentoliikenteen merkitys suomalaiselle elinkeinoel\u00e4m\u00e4lle ja alue- ja kansantalouteen on valtava, kertoo kahdeksan kauppakamarin tilaama tutkimus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tutkittujen 13 lentoaseman vaikutusalueella lentokoneriippuvainen liikevaihto \u2013 eli vienti \u2013 oli viime vuonna 38 miljardia euroa. Lentoliikenneriippuvaisten yritysten verotulojen osuus alueiden kokonaisverokertym\u00e4st\u00e4 oli 2,3 miljardia euroa.<\/p>\n\n\n\n

Lentoliikenteen taloudellista merkityst\u00e4 on tutkittu maailmalla paljon, mutta Suomessa selv\u00e4sti v\u00e4hemm\u00e4n. T\u00e4n\u00e4\u00e4n julkaistu kahdeksan kauppakamarin tilaama tutkimus on laajin Suomessa koskaan tehty tutkimus lentoasemien ja lentoliikenteen vaikutuksista kansantalouteen.<\/p>\n\n\n\n

Tutkimuksella hankittiin tietoa lentoliikenteen roolista ja vaikutuksista alueelliseen talouskehitykseen ja yritystoimintaan. Siin\u00e4 selvitettiin Enonteki\u00f6n, Ivalon, Joensuun, Jyv\u00e4skyl\u00e4n, Kemi-Tornion, Kittil\u00e4n, Kokkola-Pietarsaaren, Kuopion, Porin, Rovaniemen, Tampereen, Turun ja Vaasan lentoasemien aluetaloudellista merkityst\u00e4. Tutkitut alueet vastaavat kolmanneksesta Suomen viennist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Lentoyhteydet ovat meille kaukana Pohjolassa asuville ainoa keino p\u00e4\u00e4st\u00e4 maailmalle. Siksi ne on n\u00e4ht\u00e4v\u00e4 infrana, jota pit\u00e4\u00e4 vahvistaa ja kehitt\u00e4\u00e4. Ne mahdollistavat Suomen pysymisen kauppakumppani- ja investointikartoilla. Suomessa keskustelu lentoliikenteen ymp\u00e4rill\u00e4 on silti k\u00e4pertynyt usein yhteyksien kyseenalaistamiseen ja jopa lentoasemien sulkemiseen. Nyt meill\u00e4 on esitt\u00e4\u00e4 laajemman keskustelun pohjaksi kokonaiskuva lentoliikenteen vaikutuksista, sanoo toimitusjohtaja Paula Erkkil\u00e4<\/strong> Pohjanmaan kauppakamarista.<\/p>\n\n\n\n

Lentoliikenteen taloudelliset vaikutukset<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lentoliikenteen merkitys elinkeinoel\u00e4m\u00e4lle sek\u00e4 alue- ja kansantaloudelle on valtava.<\/p>\n\n\n\n

Tutkittujen 13 lentoaseman vaikutusalueella lentokoneriippuvainen liikevaihto \u2013 eli vienti \u2013 oli viime vuonna 38 miljardia euroa. Tulos on linjassa kansainv\u00e4listen tutkimusten kanssa. Sek\u00e4 globaalisti ett\u00e4 tutkituilla alueilla 25 prosenttia yritysten liikevaihdosta on riippuvaista lentoliikenteest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lentoliikenneriippuvaisia ty\u00f6paikkoja oli tutkituilla alueilla 96 000. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 l\u00e4hes joka viides ty\u00f6paikka on riippuvainen lentoliikenteest\u00e4 (19 %). Lentoliikenneriippuvaisten verotulojen osuus alueiden kokonaisverokertym\u00e4st\u00e4 oli noin 15 prosenttia (2,3 miljardia euroa). Kymmenen viime vuoden aikana lentoliikenne on vaikuttanut 46 prosenttiin (23 miljardia euroa) tutkittujen alueiden investoinneista.<\/p>\n\n\n\n

Tutkimuksen mukaan yli 98 prosenttia lentoliikenteen synnytt\u00e4mist\u00e4 vaikutuksista kohdistuu lentoliikennealan ulkopuoliseen yritystoimintaan.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Lentoliikenteen t\u00e4rkeimp\u00e4n\u00e4 yhteiskunnallisena merkityksen\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 sen laajempia taloudellisia vaikutuksia muiden toimialojen suorituskykyyn ja kasvuun. Lentoliikenne parantaa muiden alojen tehokkuutta eli vaikuttaa katalyyttisesti, kertoo tutkimuksen toinen tekij\u00e4, yksik\u00f6np\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Katja Ojala<\/strong> Proxion Plan Oy:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Pirkanmaa el\u00e4\u00e4 viennist\u00e4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u2013<\/a> Avoin markkinatalous el\u00e4\u00e4 viennist\u00e4, ja talouskasvu syntyy ja kasvaa aktiivisesta vientity\u00f6st\u00e4, joka vaatii kansainv\u00e4list\u00e4 lentoliikennett\u00e4. Tehokkain tapa luoda edellytyksi\u00e4 viennille on taata lentoyhteydet riitt\u00e4v\u00e4n monesta maakunnasta maailmalle, ja on valtion teht\u00e4v\u00e4 luoda n\u00e4it\u00e4 edellytyksi\u00e4, painottaa toimitusjohtaja Antti Eskelinen<\/strong> Tampereen kauppakamarista.<\/p>\n\n\n\n

Lentoliikenteell\u00e4 on eritt\u00e4in suuri merkitys Pirkanmaalle, jossa on runsaasti vientivetoista teollisuutta. Tampere-Pirkkala lentoaseman vaikutusalueella lentoliikenteest\u00e4 riippuvien yritysten liikevaihto on 7,6 miljardia euroa. Ty\u00f6paikkoja niiss\u00e4 on runsaat 16 000. Lentoliikenneriippuvaisten yritysten verotulojen osuus alueen kokonaisverokertym\u00e4st\u00e4 oli 384 miljoonaa euroa.<\/p>\n\n\n\n

Lentoyhteydet ovat elint\u00e4rke\u00e4t ylimm\u00e4n johdon, projektijohdon, myynnin sek\u00e4 teknisen tuen ja huollon liikkumiselle, myynnille ja asiakastapaamisille. 34 prosenttia vastanneista yrityksist\u00e4 sanoi, ett\u00e4 esimerkiksi hankintojen tekemisess\u00e4 ja tuottavuuden parantamisessa lentoliikenne on niille v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Antti Eskelinen muistuttaa, ett\u00e4 monipuolinen lentoasemaverkosto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n my\u00f6s huoltovarmuudelle ja sotilaalliselle liikkuvuudelle Suomessa.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Tampere-Pirkkalan lentoaseman vaikuttavuutta esitt\u00e4viss\u00e4 tutkimuksen luvuissa ja euroissa eiv\u00e4t n\u00e4y Puolustusvoimien vaikutukset. Kokonaistaloudellisesti Tampere-Pirkkalan kentt\u00e4 on eritt\u00e4in kannattava.<\/p>\n\n\n\n

Pirkanmaalla sijaitsee merkitt\u00e4v\u00e4 puolustusteollisuuden keskittym\u00e4, jonka merkitys on kasvanut entisest\u00e4\u00e4n Suomen Nato-j\u00e4senyyden seurauksena.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Tampereen seudulla sijaitsevan puolustusteollisuuden keskittym\u00e4n ty\u00f6llisyysvaikutukset ovat l\u00e4hes 10 000 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta, kun mukaan lasketaan my\u00f6s niin sanotut kaksoisk\u00e4ytt\u00f6tuotteita valmistavat yritykset. Toimialan suurimmat ty\u00f6llist\u00e4j\u00e4t Tampereen seudulla ovat maailmanluokan yrityksi\u00e4, kuten Insta, Patria, Millog, Saab ja Nokia, jotka tarvitsevat ehdottomasti lentoyhteyksi\u00e4, Eskelinen sanoo.<\/p>\n\n\n\n

Lentoasemien kehitt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4minen jarruttaa kasvua<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Suomessa on k\u00e4yty keskustelua lentoasemien lakkauttamisesta ja lentoliikenteen palvelutason heikkenemisest\u00e4. Tutkimuksessa olleiden lentoasemien yhteenlaskettu vuotuinen alij\u00e4\u00e4m\u00e4 on 21 miljoonaa euroa. T\u00e4m\u00e4n tutkimuksen perusteella tutkitun alueen lentoliikenteen taloudelliset hy\u00f6dyt ovat l\u00e4hes kaksituhatkertaiset verrattuna alij\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n. Kun lentoasemien kannattavuudessa huomioidaan niiden vaikutukset kansantalouteen, kaikki selvityksess\u00e4 mukana olleet lentoasemat ovat Suomelle vahvasti kannattavia.<\/p>\n\n\n\n

Suomen viennist\u00e4 71 prosenttia keskittyy maakuntiin. Alueellisten lentoasemien liikenteess\u00e4 ei ole tapahtunut muutosta 1990-luvun alun j\u00e4lkeen. Sen sijaan Helsinki-Vantaan lentoliikenne on kehittynyt globaalien keskiarvojen mukaisesti, mik\u00e4 on noin viisi prosenttia vuodessa.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Kun k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kansainv\u00e4lisist\u00e4 tutkimuksista saatuja kertoimia, voidaan arvioida, ett\u00e4 maakuntien kehittym\u00e4t\u00f6n lentoliikenne on aiheuttanut 9\u201319 prosentin (8\u201318 mrd \u20ac) menetyksen BKT:ss\u00e4. Ty\u00f6paikkoja on j\u00e4\u00e4nyt syntym\u00e4tt\u00e4 50 000 ja investointeja toteutumatta noin 600 miljoonan euron edest\u00e4. Kasvavalla lentoliikenteell\u00e4 maakuntien tuottavuus olisi kasvanut 35\u201355 prosenttia nykytilanteeseen verrattuna. Voisiko t\u00e4m\u00e4 olla yksi syy siihen, ett\u00e4 Suomen kilpailukyky ja tuottavuuskehitys ovat polkeneet paikallaan, pohtii tutkimuksen toinen tekij\u00e4, toimitusjohtaja Hanne Junnilainen <\/strong>Kiila Consulting Oy:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Ev\u00e4it\u00e4 lentoliikennestrategiaan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Valtakunnallista Liikenne12-suunnitelmaa p\u00e4ivitet\u00e4\u00e4n parhaillaan. Sen osana laaditaan valtakunnallinen lentoliikennestrategia. T\u00e4m\u00e4 tutkimus tuo laajamittaista taustatietoa Suomen lentoliikenteen ja lentoasemaverkoston tulevaisuuden suuntaviivojen linjaamiseen.<\/p>\n\n\n\n

Kauppakamarien mukaan tavoitteena tulee olla Suomen talousalueiden saavutettavuuden ja elinvoimaisuuden kasvattaminen. Lentoasemaverkoston rahoitus vaatii kauaskantoisia ratkaisuja. Viennin ja tuottavuuden kasvattaminen edellytt\u00e4\u00e4 lentoliikenteen kehitt\u00e4mist\u00e4 maakunnissa. T\u00e4ytt\u00f6astetta on kasvatettava, ja se tapahtuu yll\u00e4pit\u00e4m\u00e4ll\u00e4 lentoasemaverkostoa ja monipuolisella reitti- ja vuorotarjonnalla.<\/p>\n\n\n\n

Tutustu Lentoliikenteen taloudelliset vaikutukset -selvitykseen:<\/p>\n\n\n\n